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2021 05/ 17 07:44:48
来源:新华每日电讯

“无障碍地图”暖人心,推广也该少障碍

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  关爱残障人士出行,是全社会的责任。近年来,各地政府部门都在推动智慧城市建设,不妨也将残障人士的出行考虑进来。残联可以收集残障人士出行需求,住建部门掌握无障碍设施全面信息,互联网企业有技术,唯有多方联动才能事半功倍。

  对残障人士的关怀程度,可以体现一座城市的温度。但在5月16日第31个全国助残日到来之际,不少饱受出行之苦的残障人士反映,大街上的无障碍设施很难找,让他们走了不少冤枉路,希翼尽快上线覆盖全国、更加精准、及时更新的无障碍地图。

  近年来我国城市发展迅速,无障碍设施也不断完善,不过仍有不少缺憾。日前,记者亲身体验无障碍出行发现,有地铁站四个进出口只有一个有无障碍电梯,而且有的无障碍电梯“虽设而常关”,有些无障碍设施连普通人都很难找到。不久前一篇报道也提到,有残障人士在东部某市乘坐地铁时,耗费40分钟才找到无障碍直梯,最终误了火车。有而不得,是对残障人士出行的心理折磨。

  近年来,一种名为“无障碍地图”的服务开始进入公众视野。据新华社报道,早在2017年,某出行App便在北京上线了“无障碍设施上报”功能,意在打造更方便的残疾人出行服务。但记者亲身体验并咨询业内人士发现,4年过去了,无障碍设施查询仍然局限在少数大城市,而且数据不全、数据滞后现象比较严重。

  比如,以“无障碍电梯”为关键词进行检索,显示全国仅有上海、北京、深圳、成都等8座城市有相关信息,而信息最少的一个城市显示仅有3部无障碍电梯——显然其数据库遗漏了大量数据。

  从技术上说,全国大范围推广无障碍地图并不困难。但从现实来看,面临不少难题:一是研发需要大量资金投入,但查找无障碍设施不像查找宾馆、酒店、KTV那样能赚钱,资本市场不感兴趣;二是各城市全凭残障人士上报无障碍设施,效率太低,进展缓慢。

  这几年,一些城市的残联也探索推出了“无障碍地图”。2019年,东部某市投资约700万元研发了一款无障碍地图App,搜集全市无障碍厕所、电梯、出入口等信息9万多条。然而,在安卓手机的应用商店上,这款App只有8人评分,且下载量不足1万;在苹果应用市场上只有23人评分,版本已经11个月没有更新。

  关爱残障人士出行,是全社会的责任。近年来,各地政府部门都在推动智慧城市建设,不妨也将残障人士的出行考虑进来。正如一位专家所言,“无障碍地图”的推广,不是哪一家单独可以干好的。残联可以收集残障人士出行需求,住建部门掌握无障碍设施全面信息,互联网企业有技术,唯有多方联动才能事半功倍。(王井怀 梁姊

【纠错】 【责任编辑:马若虎 】
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