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2021 04/ 26 15:01:07
来源:新华网

丰田董长征:纯电系列首发 为中国碳中和目标做出贡献

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  在2021上海车展中,丰田正式发布TOYOTA bZ纯电动专属系列,并全球首发TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车,预示着丰田进一步加速全方位电动化的步伐。对此,新华网采访了丰田汽车(中国)投资有限企业高级实行副总经理董长征。

  进一步完善全方位电动化布局

  董长征先容,中国是最重要的市场,也是电动化进程最迅猛的市场。丰田目前已经具备了HEV/PHEV/EV/FCEV完善的电动化技术路线。截至目前,丰田电动化车型在全球累计销量已经突破了1700万辆。此次全球首发的bZ系列,是基于EV专用平台“e-TNGA”打造。

  为了更好的满足消费者需求,进一步扩充电动化需求,未来TOYOTA bZ纯电动专属系列将不断扩充,丰田计划到2025年在全球范围内推出7款全新EV产品,其中5款将导入中国市场。截至2025年,丰田计划向中国导入20款以上的电动化车型,其中EV车型为10款,努力推动全方位电动化车型的应用和普及。2020年,丰田在中国电动化车型销量在年销量中占比18%,这一比例计划在2025年达到50%。

  助力早日实现碳中和

  目前,全球对碳中和的关注度很高,按照规划,我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和。丰田也将尽己所能,通过技术等一系列举措为中国实现碳中和及可持续发展贡献力量。

  董长征表示,丰田在2015年发布了《环境挑战2050》等一系列CO2零排放的举措。针对气候变化、水资源缺乏、资源枯竭、生物多样性减少等地球环境问题,以“使汽车产生的负面影响无限接近于零”和“为社会带来正能量”为目标,在“打造更好的汽车”、“更好的生产活动”、“美好城市和美好社会”3大领域发起了6项挑战。

  在中国,除了不断丰富电动化产品外,丰田以全生命周期为视角,全方位的贡献二氧化碳零排放的举措,从而为中国实现碳中和贡献力量。具体来讲,在生产、电池回收、植树等领域推进二氧化碳减排。生产方面,与2006年相比,2020年工厂单车生产CO2排放量减少了近46%,废弃物减少88%。今后,丰田工厂还将通过积极使用绿色电力等措施,继续减少CO2排放,并且逐步将绿色电力推广至全国1500家经销店,将节能措施全面普及。同时,丰田正在发展废旧电池回收再利用事业,力争做到“不让一个电池造成污染”。此外,2001年丰田就在中国开展了植树活动,截止到目前,已经植树超过了六百万棵。

  早日实现“碳中和”并不是一个企业可以独自完成的,需要更多企业共同合作努力。董长征直言,丰田将继续以开放的姿态,在自动驾驶、新能源、MaaS、废旧电池回收利用等领域积极与中国企业开展合作,并且努力实现电动化核心零部件100%现地化生产。

【纠错】 【责任编辑:赵延心 】
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